Cena: |
Želi ovaj predmet: | 1 |
Stanje: | Polovan bez oštećenja |
Garancija: | Ne |
Isporuka: | Pošta CC paket (Pošta) Post Express |
Plaćanje: | Tekući račun (pre slanja) PostNet (pre slanja) |
Grad: |
Ribare, Jagodina |
ISBN: Ostalo
Godina izdanja: 1966
Autor: Domaći
Jezik: Srpski
Oblast: Uputstva i priručnici
Oklopni transporter M-60. tehnički opis i rukovanje, oko 280 strana,
Korice su sa oštećenjem, (vidi foto), ima podvlačenja teksta. Veoma retko izdanje za prvu verziju OT M-60.
Oklopni transporter M-60 delo je Jugoslovenske vojne industrije sesdesetih. Nastao je usled velike potrebe za zastitom pesadije, koja je morala pratiti tenkove i u uslovima (predpostavljenih) nuklearnih dejstava. U to vreme i sve ostale armije sveta su projektovale ili uvodile u naoruzanje razne OT, koji su postali imperativ vremena. U prethodnom periodu JNA je kroz program vojne pomoci dosla do velikog broja tenkova, ali ne i do oklopnih transportera. Cak je formacija i organizacija oklopnih jedinica po planu `Drvar` bila delimicno iznudjena nepostojanjem OT (americki polugusenicari su korisceni kao komandna vozila). Jos krajem 1956. razmatrana je koncepcija buduceg OT, a 16. aprila 1957. tokom savetovanja VTS oklopnih jedinica prikazana je maketa oklopnog transportera sa PA mitraljezom, bestrzajnim topom i mogucnoscu prevozenja deset vojnika. Tokom ova dva savetovanja definisani su takticko - tehnicki zahtevi buduceg OT. Naravno ni u ovoj situaciji nije manjkalo entuzijazma pa je u listu zahteva uslo da buduci OT mora biti platforma za samohodne topove 40, 90 i 105mm, visecevni bacac, tegljac, pokretna radionica...U praksi novi OT je za uzor imao americki model M59 (rodonacelnik M-113 serije) i austrijski Saurer 4K4FA, sa kojih je preuzeta koncepcija. U tom periodu to su bili jedino dostupni modeli uz pomoc kojih je mogla biti sagledana problematika OT. Resenje hodnog dela je pozajmljeno sa samodnog orudja SU-76, sto se pokazalo kao los izbor. Tokom faze projektovanja i ispitivanja, sve do serijske proizvodnje, novi OT je bio pod oznakom "Objekat M 590`. Prototip je dovrsen juna 1958. i tokom 1958-59. je ispitivan od strane proizvodjaca. Kako ce teci proces osvajanja proizvodnje i ispunjavanja zadatih tehnickih osobina vec je nagovestila nulta serija ovih vozila.